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中鐵二十一局三公司滎陽G234項目萬山隧道全線安全貫通

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11月18日上午9時18分,三公司滎陽G234改建工程三車道大斷面隧道——萬山隧道在建設者歷時一年零三個月的奮力攻堅下,實現了左右洞全線安全貫通,這是三公司為享有“...

11月18日上午9時18分,三公司滎陽G234改建工程三車道大斷面隧道——萬山隧道在建設者歷時一年零三個月的奮力攻堅下,實現了左右洞全線安全貫通,這是三公司為享有“詩歌文化之鄉”美譽的滎陽奉獻的一座宏偉建筑豐碑。

滎陽G234一級公路項目全長13.51公里,設計為雙向6車道,時速80公里,共分3個標段。該項目的修建對緩解鄭州市過境交通壓力、改善當地交通條件、促進當地社會經濟發展具有重要意義。G234項目部承建的Ⅱ標段全長7.25公里,其中,左右線全長3175米的萬山隧道是全線重難點控制工程,隧道斷面達165平方米,開挖寬度16米,高度11米,凈寬14.7米,凈高9.7米,Ⅳ級圍巖59%、Ⅴ級圍巖41%。

據了解,2018年8月10日,萬山隧道出口炸響開工第一炮。由于隧道設計為雙向6車道,開挖斷面大,全部為破碎的Ⅳ、Ⅴ級圍巖,地質為砂巖和泥巖,泥巖遇水軟化極易塌方,是一項名符其實的硬骨頭工程。為確保隧道安全施工,該項目部領導班子成員每天親臨隧道掌子面,精心組織,科學施工,根據圍巖變化及時調整施工方案,創造了大斷面三車道Ⅳ、Ⅴ級破碎圍巖月掘進最高達130米的好成績,在中原建筑市場展現了建筑鐵軍穿山勁旅的風采。

為確保隧道按期貫通,萬山隧道一開工,項目部建議將原設計中央排水溝變更為預埋新型HDPF打孔波紋管材,并得到設計院和業主同意,使隧道一貫通就進行路面施工,減少了澆筑中央排水溝和蓋板施工工序,縮短了隧道施工時間。今年8月20日,業主專門下發文件,對滎陽G234改建工程Ⅱ標項目部合理化建議給予通報表彰,并獎勵10萬元。9月5日,業主再次向集團公司發來賀信,祝賀萬山隧道右線貫通。


資訊編輯:常倩麗 13916196852
資訊監督:汪華 021-26093067
資訊投訴:陳杰 021-26093100

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